Avec la nouvelle mobilité, les véhicules électriques font leur apparition et soulèvent toute une série de questions, notamment celle du mode de recharge, qui est très populaire. Aujourd’hui, nous allons vous éclairer un peu sur le sujet.
Les chargeurs de VE sont disponibles en différentes formes et tailles. Il existe des chargeurs résidentiels, commerciaux et même portables.
Mais pour commencer à approfondir le sujet, nous devons distinguer deux aspects fondamentaux des chargeurs de VE : les niveaux et les modes de recharge.
Les niveaux de recharge sont utilisés pour classer la puissance nominale, la tension et le courant du système de recharge.
Niveaux de charge pour les véhicules électriques
Il existe 3 niveaux de charge :
NIVEAU 1 : Charge à partir de prises domestiques de 120 V, avec un courant maximal de 12 à 15 A et une puissance maximale de 1,44 kW ou 1,92 kW. À ce niveau, la recharge est très lente.
NIVEAU 2 : prise de courant de 240 V avec un courant maximal de 80 A et une puissance maximale de 19,2 kW. Ce niveau est plus courant dans les foyers. Bien qu’il nécessite un équipement spécial, le temps de recharge est nettement plus rapide qu’au niveau 1.
NIVEAU 3 : Également connu sous le nom de surcharge en courant continu (CC), il fonctionne généralement à 400 V, la tension la plus élevée que peuvent avoir la plupart des foyers. Ce niveau serait optimal pour les trajets routiers. Ces chargeurs fournissent rapidement un apport d’énergie et peuvent recharger la batterie en une demi-heure ou moins.
Modes de recharge pour véhicules électriques
Les modes de recharge sont utilisés pour classer le mode d’alimentation électrique, l’installation de protection, la communication et le contrôle du système de recharge. Il existe 4 modes de recharge différents pour les VE :
MODE 1 – mode Shuko – : il s’agit de la prise de courant domestique avec une simple rallonge, sans aucun dispositif de sécurité intermédiaire.
MODE 2 : fait également référence à la recharge à partir d’une prise domestique, mais avec un dispositif de contrôle et de protection inséré dans le câble. Ce mode de recharge est plus sûr que le précédent, mais la capacité de recharge sera limitée à la classification maximale de la prise, généralement 2,3 kW au maximum.
MODE 3 : Il s’agit d’un point de recharge dédié avec un contrôle et une protection adéquats. C’est le mode de recharge le plus utilisé dans le monde.
MODE 4 : Il s’agit d’une recharge en courant continu (CC), la station de recharge fournissant la tension CC directement à la batterie via ses connecteurs.
La semaine prochaine, nous vous parlerons des TYPES DE CHARGEURS. Nous ne voulons pas vous submerger d’informations. Si vous avez trouvé cet article intéressant, nous vous remercions pour vos recommandations et vos commentaires.
